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铝单板在建设铁路中的贡献

铝单板在建设铁路中的贡献

关注我们公司网站,现在我们将免费为大家更新的是我们铝单板产品在铁路建设中的一个贡献:铝单板不止是在装修上面市面范围广,而且已经开始被用来铺装铁路了,据相关部门报道,铝单板在2010年底,就已经投入运营高速铁路了,而且长度超过7000公里,长度是全世界第*,而且在2012年的时候,其长度已经超过了13000公里,高速铁路及为时速200-2500公里的列车行驶的轨道。预计在2020年我国将建成“四纵四横”的城际快速客运系统,客运专线1.6万公里以上。

铝单板国内铸造设备水平,半连续铸造是地坑式,一边铸造一边下降,四周用冷水四面冷却,由于水冷四周均匀,铸棒结晶组织均匀细密。但钢丝绳向下传动,不如液压传动平稳,液压铸造的铸棒表面比其它铸棒表面均光滑。铸棒表面光滑是挤压好型材的先决条件之*。用其它方法铸出铸棒表面比较粗糙,为了保证型材质量,有时对铸棒先车一刀,车去铸棒粗糙的外表。现在常用的半连续铸造模,为先进的、热顶同水平铸造模,这种铸造模的特点一次可以灌铸好几根到几十根,同时浇铸质量好,铝材质量掌握在生产铸棒厂手中,生产出的铝材很难达到质量稳定。用落后设备比用先进铸造设备,一是投资小,生产费用低,这也是为什么铝材销售差价大原因之*


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